工信部公布汽車實際油耗市民買車不怕被忽悠

來源：大眾網-半島都市報　編輯：管理員　發布時間：2010-01-05 08:54:17

本文摘要：工信部公布汽車實際油耗市民買車不怕被忽悠

眾車網導讀：日前，工信部在其網站上公布了近6000款汽車的綜合工況油耗等數據。而元旦期間，很多在車行選車的市民也發現，在新車的前風擋玻璃上貼了一張汽車燃料消耗量標識，與以往廠家和經銷商所報的理論油耗不同，這個標識上的數據正是源自工信部的最新檢測數據。

新車上貼的油耗標識

　　半島都市報1月4日報道日前，工信部在其網站上公布了近6000款汽車的綜合工況油耗等數據。而元旦期間，很多在車行選車的市民也發現，在新車的前風擋玻璃上貼了一張汽車燃料消耗量標識，與以往廠家和經銷商所報的理論油耗不同，這個標識上的數據正是源自工信部的最新檢測數據。“汽車真實油耗是多少，將不再是汽車廠家說了算，工信部的數據讓我們心里更有譜了。”記者在采訪中發現，消費者對工信部此舉紛紛叫好，而一些經銷商也表示，“油耗透明”有助于汽車銷售。

　　新車多了個黃色標識

　　元旦期間，很多在車行選車的市民發現，在新車的前風擋玻璃上貼了一張黃色標示，這就是從2010年1月1日開始隨新車出廠的汽車燃料消耗量標識。據記者了解，從2009年11月份開始，汽車燃料消耗量標識就開始出現在某些品牌的新車上，標識上準確標明了該車的市郊工況、市區工況以及綜合工況油耗，同時還印有新車發動機號、整備質量等詳細信息，關于新車的參數一目了然。“這些標識有些廠家貼得早，有些在去年12月底才貼上，我們在2009年12月之前備下的庫存車，廠家都重新給郵寄了這種標識。”青島安華比亞迪汽車銷售總監于先生說。

　　記者了解到，1月1日，工業和信息化部的門戶網站上開辦了“輕型汽車燃料消耗量通告”專欄，將車的市郊工況、市區工況以及綜合工況油耗等數據進行公布，首期共涉及了105家企業的5923個車型。而這些新車上出現的“黃色標識”上的數據正是源自工信部的最新檢測數據。

　　市民對理論油耗不感冒

　　據了解，之前汽車公布的油耗完全是由汽車廠家測試的理論油耗。記者在采訪中發現，很多市民都認為自己愛車的實際油耗比經銷商報的理論油耗要高。

　　市民張先生駕駛著一輛小排量轎車，當時買車時，經銷商稱每百公里耗油不到6升，因為看中了省油這一“優點”，張先生最終挑選了這款車。沒想到駕駛一段時間后，他發現油耗根本不像經銷商說的那么低。張先生說，他的車跑高速的耗油量也要接近每百公里6.5升，在市區跑至少需要9升，各種路況平均下來差不多需要8升。

　　“內行人都明白，通常經銷商所說的油耗一般都是理論油耗，實際參考意義不大。”一位從事了十多年品牌汽車銷售的業內人士介紹說，所謂“理論油耗”，是指90公里或60公里等速時的油耗，是在等速、無風等特定環境下產生的，還排除了剎車、起步、爬坡、下坡等各種因素。而平常實際駕駛，這些因素都要考慮進去，實際油耗自然大相徑庭。

　　工信部實際油耗挺靠譜

　　與以前完全由汽車廠家測試理論油耗，然后上報給工信部不同，燃料消耗量標識上的數據完全由工信部授權的檢測部門，在專門建成的高科技道路上進行測試所得。那么，工信部公布的數據是否“靠譜”呢？

　　“感覺工信部公布的數據更接近實際油耗。”2009年12月25日剛提到新寶來的遲先生對此深有感觸。“油耗標識是隨新車一塊到我手里的，一開始我連看都沒看，就把油耗標識放在手套箱里，我認為應該不準，現在開了200公里了，百公里油耗10升，而且我全部在市區行駛，與標識上的市區工況10.4升非常接近，可見數據還是很準的。”遲先生說。

　　而市民張先生也表示，根據工信部公布的“實際油耗”顯示，自己這輛車的綜合工況下油耗為每百公里8升，與自己自測的數據頗為相符。

　　◎新聞背景

　　粘貼油耗標識1月1日起實施

　　工信部規定，從1月1日起，將建立輕型汽車燃料消耗量公示制度，除了上述網站公示外，車企必須在車輛出廠前在車身上粘貼實際油耗標識，消費者對所購買車輛的油耗情況將一目了然。在購車后，消費者可自行撕下該標識。

　　同時，工信部網站正式推出“輕型汽車燃料消耗量通告”專欄，消費者可查詢在售國產車和進口車在市區、市郊、綜合三種工況下的油耗數據。據了解，該通告發布的數據是經工信部指定檢測機構、并按照統一的檢測方法檢測，之后企業填寫油耗標識并張貼于車上，同時報樣本給工信部，工信部再公開這些數據，其中進口汽車則經質檢總局指定檢測機構檢測。

　　另外，工信部還將根據企業報送備案情況每月更新“ 輕型汽車燃料消耗量通告”，消費者可以隨時登錄網站查看。

　　◎各方反應

　　市民：

　　汽車油耗透明買車心里有底

　　“買車的時候，幾乎所有品牌的小排量車型都號稱‘省油’。”車主周先生說，他在買車之前，為了搞清楚究竟哪款車最省油，論壇沒少逛，朋友沒少打聽，最后發現各種說法版本實在太多了，很難從中鑒別。而油耗標識張貼在車上，對消費者來說選車時心里就有底了。

　　正在福州路東風雪鐵龍大修廠店看車的市民王風翔先生表示，盡管油耗多少跟車型、駕駛習慣有很大關系，但有一個比較透明、客觀的參考值，在購車時消費者心里可以更明白。

　　“這些油耗明確了市區、市郊、綜合三種工況下的油耗，購車者比較起來更清楚直接。”市民梁忠浩說，聽說近6000款車都是國家有關部門統一測定發布的，權威性肯定比廠家的“一面之詞”可靠。

　　“現在提倡‘低碳生活’，隨著真實油耗的明確標注，有助于消費者選擇更環保的車型，”市民遲先生認為。

　　經銷商：

　　平反大排量車油耗驚人罪名

　　油耗如此透明，經銷商是否會覺得車輛難以銷售、消費者更難被忽悠呢？就記者采訪來看，4S店工作人員都對此表示歡迎。

　　青島現代福日4S店市場部孫經理表示，以前廠家公布的油耗數據總是會有顧客質疑，現在有了統一標準的全方位測試數據，能讓顧客更全面地了解所銷售汽車的燃油效率，在購車的時候會更明確一些。