【東風標致4S店】標致408解析汽車安全不是口號不是忽悠

來源：搜狐汽車　編輯：管理員　發布時間：2010-07-29 09:47:07

本文摘要：【東風標致4S店】標致408解析汽車安全不是口號不是忽悠

看葡萄牙7球血洗朝鮮隊，該知道實力是萬能的，而口號是蒼白的。該稱贊朝鮮人在大比分落后的情況下還在殊死一搏，精神可嘉，可是葡萄牙人沒有口號，就風馳電掣的用7個進球粉碎朝鮮人的奪冠口號，7個進球像7滴冰冰涼的眼藥水，解除了南非世界杯平淡的視疲勞，比領袖的眼神更靠譜，所以葡萄牙的精神更可嘉，是追求競技之美的體育精神。

你更喜歡哪個？

　　越沒自信就越要喊口號，反而底氣十足的人，就那么淡定，汽車界也有這種怪現象。

　　業界公認的最安全汽車品牌是很少喊口號的，包括，只展示具體的科技裝備，最多敘述安全理念。當然還有，法國人很少對產品安全性濃墨重彩，可是屢屢在嚴苛的歐洲碰撞測試中，綜合得分比德系豪門產品還要高。

　　這是個有趣的世界級汽車品牌，法國人對待生命的態度是浪漫和情趣的，你要讓他嚴肅的詮釋生命，或誦經布道的一樣宣講安全，多煞。

　　先講兩個故事。故事比口號有趣的多，而且一般安全口號喊的聲嘶力竭的，除了口號是安全的，其它的好像都不安全。

　　兩個故事

　　1：你不能因為和博世都是德國的，就把發明也算在一家身上。ESP，這個近十年來在領域的標桿產物之一，是博世公司的專利。1995年，在博世公司發明并開始正式批量生產ESP不久之后，當時的新產品406就把它納入了安全體系。不過406在汽車史上打下的烙印似乎不是它在各個錦標賽中的輝煌戰果，而是讓世界影迷瘋狂的呂克貝松的杰作《出租車司機》。不知道這部神車有沒有裝ESP，要是沒裝，要想那么瀟灑的百轉千回出神入化，好像也很有難度。

　　這個故事說明，安全是種嗅覺和意識，包括對新產品的自覺性。

　　2：07年在法國組織的會上答記者問——

　　中國記者：中國市場中的進口品牌都有著自己的宣傳定位，比如主打安全牌，那么是否將強調時尚與品位呢？

　　可能翻譯同志大意了，于是脫口而出成：這位朋友認為安全性不如••••••

　　于是法國人就急眼了，激烈反應中拋出一句話：我們法國人認為造汽車就必須安全，根本不用說出來••••••

　　其實最后一句話可以翻譯成：說出來還有意思么？

　　這個故事說明，一種一切盡在不言中的默契情趣，用強調的不覺得煞么？

　　，可以意識而理念，可以理念而呼吁，可以先知先覺，就是別口號，別忽悠！

　　大家都覺得楊過和小龍女的愛情是最刻骨銘心的，因為楊過就相信小龍女沒死，小龍女就相信楊過會癡等。所以才會有最后相見時一瞬間的無語勝似千言，要是楊過天天站在懸崖邊大喊我愛你，或小龍女天天哭哭啼啼的，是不是就很沒勁。

　　同理，既然是人命關天，就更別只口號火爆，沒啥實料。有時候喊口號拋概念也不是不可以，可以告訴大家什么最重要的，但不能動輒誤導不明真相的圍觀群眾，錯覺自己真的置身幾次元空間，或無數重安全，別真拿自己當圣斗士發絕招了，別做在鹿角十重里自以為高枕無憂，最后被徐晃破功逼走麥城的云長。

　　所以翻看東風今年投放的唯一一款408的產品資料，在安全名目上只有6+X的安全理念，很不美輪美奐，但“預防安全、主動安全、被動安全、兒童安全、防盜安全、行人安全”，另附一項等同于駕駛者主觀安全意識的X，每一項都切中要害。

　　如果必須說出來，這些個要害就是：第一，認為在研究怎樣更經撞時，也要把努力放在避免碰撞上，因為不撞才是最佳安全。所以汽車操控就要像凌波微步，就要像因扎吉鬼魅般的走位，所以與操控相關的、懸掛和車身韌性，一直是它的品牌標簽。第二，主動安全就是剎車性能，408包括ABS到ESP這一套系統也就系出名門，是博世最高的8.1版本，合作愉快。第三，必須硬碰硬的時候，鋼板是靠不住的，鋼骨是靠得住的，所以408不是車皮一體式激光焊接，而是、懸架和主骨架的一體式激光焊接，關鍵環節采用了1300兆帕的強度鋼，超越目前中級車市場的強度平均值。第四，408后排設置了專門與兒童安全配合的ISOFIX裝置。第五第六就不說了，大家也許已經有興趣自己去了解了。