距2023年收官僅剩1個月，為沖刺180萬輛年銷目標，特斯拉直接一把“梭哈”。

     11月28日，特斯拉中國官網再度更新，對外宣布三項重磅政策。

     第一，年底前，用戶購買Model 3/Y后輪驅動版現車并完成交付，可享受8000元限時現車保險補貼。補貼后，Model 3后輪驅動煥新版現車25.34萬元起，Model Y后輪驅動版現車25.84萬元起，這是兩款新車的史上最低入手價。需要提醒的是，現車數量有限先到先得。

     第二，用戶在年底前購買S3XY全系車型并完成交付，可選擇合作金融機構提供的3年期、5年期優惠利率限時貸款方案，年費率低至2.75%，購買Model 3/Y最高可省約11500元。

     第三，Model Y長續航版本售價上調2000元，調整后30.64萬元起售。這也是該車一個月以來第三次價格上漲。

     對特斯拉來說，12月將是創造歷史的一個月。2023年，特斯拉不僅已提前鎖定多國銷冠，Model Y也從卡羅拉手中接過“全球乘用車銷冠”頭銜，創造電動車的里程碑時刻。第三季度財報中，特斯拉就通過官方強調，向180萬輛——50%的年均銷量增幅目標持續沖刺。

     為盡快把車交付到車主手中，特斯拉在生產制造等環節持續優化。目前，上海超級工廠年產能已擴充到95萬輛以上，每30多秒就能下線一輛車。不斷提升生產節奏，就是為了最大程度推動綠色出行。限時現車保險補貼、低息金融政策的推出，同樣基于這一目的。

     同時，特斯拉堅持成本定價，價格能夠真正反應成本變化，確保購車體驗始終透明公正。進入第四季度，煥新與進化的Model 3和Model Y，在諸多產品配置上進行了大幅升級，這也是此次Model Y長續航版提高售價，及此前其它車型接連漲價的重要原因。行業人士分析，特斯拉通過小幅持續漲價的舉措，能夠最大程度保障消費者利益，降低成本變化對消費者造成的影響。

     如今，中國智造特斯拉正在全球迎來熱銷，在澳大利亞、法國、挪威、瑞士等市場分別奪得了最暢銷乘用車品牌、最暢銷單一車型等多個頭銜，供不應求已是常態。海內外熱銷的Model Y/3長續航版，提車周期已延長到6~8周和6~9周。有分析表明，特斯拉全系車型交付周期有繼續延長的可能。

     在中國市場，消費者能提走全球售價最低的特斯拉，并能擁有遠超于同級燃油車更好的用車體驗。

     無論是漲價后的Model Y長續航版，還是享受保險補貼的Model 3/Y后輪驅動版，中國市場都是特斯拉全球售價最低的區域之一。例如，國內漲價后30.64萬元起售的Model Y長續航版，比德國、法國、加拿大等市場足足便宜了10萬元以上。

     直營模式也讓消費者繞過4S店等“中間商”環節，直接享受到“廠商價”的高性價比。限時限車保險補貼的推出，進一步讓Model 3/Y比寶馬5系、奧迪Q5、奔馳GLC等同級燃油車更具性價優勢；同時，S3XY全系免費標配主動安全、OTA、自動輔助駕駛等功能，一價全包沒有任何選配套路。就像車主們所說，特斯拉做到了“越用越超值”。 

      2023年最后一個月，是入手特斯拉最后的黃金窗口。

     就拿Model Y后輪驅動版來說，除能領取8000元限時保險補貼、勁省8400多元低息優惠，還能享受包括1750元在內的限時引薦政策，折算下來，這波購車福利直接超18000元。

     分析人士表示，這是2023年收官前，特斯拉面向消費者派發的最后一次福利。2024年起，用戶不僅將錯失這1.8萬元的綜合權益，購置稅補貼退坡后，購入部分特斯拉車型，還需繳納約2000元至44000元不等的稅額。對喜歡特斯拉的消費者來說，“即刻下訂”就是最優解。