以大欺小 2016款華晨寶馬X1實車到店
全新X1在線條和造型的設計上更加立體和厚重，前臉看上去精神多了，同時也相當醒目。
全新X1車身的長/寬/高分別為4565/1821/1624mm，軸距為2780mm，變大了的“身形”在視覺上更有霸氣。
外觀實拍的18Li車型是一款低配車，之后我們還會推出它的解讀文章，感興趣的網友可以保持關注。
內飾風格也變得更加時尚和簡潔，設計也很注重實用，給人感覺相當容易熟悉使用。
中控的按鍵區(qū)域布局清晰整齊，8.8英寸大屏幕看上去科技感不錯，而且系統(tǒng)的功能和反應都讓人滿意。
功能上面的升級自然也會跟上潮流，實拍到的這臺高配車型的iDrive系統(tǒng)支持手寫功能。
體驗過全新X1的同事都覺得它的乘坐空間表現太出色了，甚至可以直接無視Q3和GLA，因為它都能威脅到一些中型SUV的對手了。
后備廂內部足夠平整，而且座椅支持4/2/4分割，放置超長物品起來更加靈活自由。
全新X1采用1.5T和2.0T兩款排量的發(fā)動機，其中采用1.5T發(fā)動機的車型匹配6AT，2.0T車型統(tǒng)一匹配8AT。
全新X1最大的突破在于它采用了UKL橫置發(fā)動機前驅平臺，這讓它在空間方面有了更多實用的色彩，如果價格給力的話，它的殺傷力必定不小。
詳細的車型配置和價格還要等到上市之后才能清楚，不過全新X1走向實用的風格轉變可是已經給我們帶來了不少新鮮感。
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