一封來自阿爾法·羅密歐寫給紐博格林賽道的感謝信…
德國紐博格林賽道
世界最著名的賽道之一
阿爾法·羅密歐8C 2300 MONZA
1932年，法拉利車隊的傳奇車手 Tazio Nuvolari 駕駛阿爾法·羅密歐8C 2300 MONZA贏得德國大獎賽。
阿爾法·羅密歐P3 Tipo B
1935年，傳奇車手 Tazio Nuvolari 駕駛阿爾法·羅密歐Tipo B-P3 將德國大獎賽桂冠再次收入囊中。
Giulia Sprint GTA
1966年，阿爾法·羅密歐Giulia Sprint GTA成為世界第一臺能夠在“10分鐘內跑完賽道”的GT車型。
阿爾法·羅密歐155 V6 Ti
1993年， Nicola Larini 駕駛阿爾法·羅密歐155 V6 Ti在最著名的德國房車大師賽（DTM）奪得冠軍 ，書寫紐北傳奇。
阿爾法·羅密歐4C
2013年，阿爾法·羅密歐4C以8分04秒的最終圈速，創造了250馬力以下車型的最好成績。
阿爾法·羅密歐Giulia 四葉草高性能版
在隨后的2016年，阿爾法·羅密歐Giulia四葉草高性能版的一抹紅讓紐北賽道變得更加熠熠生輝。7分32秒的成績擊敗一眾汽車豪門霸主，成為全球最快的量產4門轎車。
你以為故事到這就結束了？阿爾法·羅密歐并不會輕易滿足，于是…
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“僅僅”領先了8秒而已
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