幾年過去，隨著眾多合資品牌的小型SUV不斷上市，這個細分市場可謂是競爭越來越激烈了。2019年，東風本田XR-V以近15萬臺的全年銷量榮膺合資小型SUV銷量排行榜的榜首。而2020年首月，全新XR-V仍舊牢牢把持著頭把交椅，全新XR-V到底有何本領始終占據銷量頭名呢？

        “小型”SUV可是一點兒也不小

        除了性價比這個繞不開的話題外，小型SUV最大的難點就是空間，而這恰恰是本田的強項，是全新XR-V的強項。雖然全新XR-V的尺寸不算出眾，但其出色的儲物空間設計、第二排可靈活調節的魔術座椅，不僅讓乘員舒展自如，而且讓儲物空間隨心所變，滿足人們對小型SUV空間的挑剔要求。

        全新XR-V的后排空間令人滿意，再加上全景天窗及側窗尺寸都較大，出色的視野也進一步照顧到了后排乘客的乘坐體驗，并不會感到什么壓抑。

        而檔把下方的巨大儲物格、后排座椅下方空出的儲物空間、以及尾箱全平、空間規整，則讓它的裝載能力也得到了很好的擴展，你很少能夠找到同級別SUV車型中比XR-V還能裝的。

        而全平的尾箱，開口又很低，往車內搬運大件物品十分方便。這是全新XR-V實用性的代表性體現。試想，以一臺小型SUV的價格、駕乘感受，能夠享受到完全不輸緊湊型SUV的空間，任誰也會心動吧。

        科技“武裝”絕對到位 

        受制于成本，這個級別的合資品牌車型很難給消費者帶來眾多的科技感。但全新XR-V有了Honda CONNECT“智導互聯”系統的加持，科技感方面也是同級別車型中的佼佼者。

        內置了高德導航的Honda CONNECT系統同樣在易用性上表現良好，緊緊抓住了消費者最常用的“聽歌”、“導航”兩大功能。

        全新XR-V科技感的另一大集中體現就是其全新配備的Honda SENSING“安全超感”系統了，這也是本田在主動安全科技配置方面的招牌。

        集成了ACC主動巡航控制系統、LDW車道偏移預警系統、FCW預碰撞警示系統、CMBS碰撞緩解制動系統、TSR交通標識智能識別系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統，如此之多的功能，全新XR-V能夠最大程度的保證駕駛的安全性。

        小型SUV也可以很運動！

        回到“汽車”這件東西的本源上，我們買一臺本田，究竟是想買什么。一直以來，Honda就是駕駛愛好者心中的殿堂。而小型SUV級別，到底能給我們帶來多少“本田”的駕駛感受呢？

        起碼全新XR-V這臺思域同款的1.5T發動機絕不會讓你失望，220Turbo的尾標，還是能夠滿足一些我們對“紅章”的向往。而它的CVT變速箱則十分聰明的“馴服”了這臺名滿天下的1.5T發動機。能夠讓你在運動和舒適之間，找到契合點，滿足多種駕駛環境的需求。

        另外，因為銷量的持續領先，目前XR-V在消費市場中的保有量已經很驚人了。高保有量帶來的必然就是高保值率，作為年輕人的第一臺車，XR-V在后續增值換購方面，優勢也是十分明顯。

        最后，全新XR-V再輔以出色的外觀設計、丹寧藍、閃烈黃等新潮顏色的加入，這臺車可以說在各個方面都能夠挑逗起年輕消費者購買的欲望，其銷量始終占據榜首，也就能夠得到最好的支撐了。

        雖然小型SUV市場如今已經不再是那片“藍海”，越來越多的新車型讓這個市場充滿了競爭，但各個方面不落下風，且定位找的十分準確的全新XR-V，預計在新的一年還是能夠牢牢掌控局面，再次登頂。