南京車商借瓜子將車銷往全國145城市 周轉(zhuǎn)效率提升3倍
“現(xiàn)在大多數(shù)車源線下要賣2個(gè)月,線上也就15天。我通過瓜子已經(jīng)把車賣到了南京之外的20多個(gè)城市。”面對線下市場的流量瓶頸,二手車電商成了南京啟航名車?yán)习逋跤聦?shí)現(xiàn)銷售增量的“利器”。王勇通過瓜子二手車觸達(dá)全國范圍潛在客群,從賣本地?cái)U(kuò)展至賣全國,突破售賣地域限制,售車周轉(zhuǎn)效率提升3倍。如今,眾多像王勇一樣的南京車商入駐瓜子,借助電商平臺實(shí)現(xiàn)全國流轉(zhuǎn),獲取銷售新增量。
瓜子二手車構(gòu)建的線上市場實(shí)現(xiàn)了全國大流通,讓車商能夠享受全國市場帶來的流量紅利。截至今年4月,南京車商通過瓜子將車輛賣往全國145個(gè)城市,除蘇州、無錫、南通、常州等周邊城市外,還賣往北京、武漢、重慶、上海、西安等全國各城市。
 
(啟航名車展廳)
王勇2008年入行,目前在南京天誠、中馳兩個(gè)二手車交易市場有四家門店。作為二手車“老兵”,對于行業(yè)從賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變,他感受尤為明顯。這讓他從2019年開始便與瓜子合作,成為了市場中較早“觸網(wǎng)”的商戶。
王勇入行伊始,南京市場車源少、買家多,車輛賣不賣、賣多少錢,全憑商家說了算。隨著線上平臺的興起,二手車價(jià)格、車況更透明,線上有全國車源可供選擇,讓逛市場買車顯得低效了很多。“特別是80后、90后,即便是來市場看車,也會(huì)用手機(jī)搜個(gè)不停。現(xiàn)在單純依靠自然到店的有限客流,已無法支撐起門店的運(yùn)營。”
 
(瓜子工作人員為啟航名車提供檢測服務(wù))
受益于較早“觸網(wǎng)”,啟航名車已擺脫了線下流量的束縛,借助瓜子將平均售賣周期縮短至約15天。王勇介紹說,熱銷車型在瓜子一上架,通常幾天就能售罄,普通車源的平均售賣時(shí)間也就15天左右。相比線下通常2個(gè)月左右的售賣時(shí)間,車源在全國范圍的曝光,大大提升了周轉(zhuǎn)效率,極大地減輕了庫存壓力。
據(jù)悉,瓜子二手車聚合、賦能優(yōu)質(zhì)車商,共同打造數(shù)字化的二手車交易與服務(wù)生態(tài)。瓜子二手車為車商提供流量、大數(shù)據(jù)、檢測、質(zhì)保、DSN會(huì)員、7天無理由退車、物流、車商貸、競拍收車等交易與服務(wù)支持。目前已有超9000家車商入駐瓜子二手車。
 
 
 

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