導(dǎo)語：近日比亞迪正式發(fā)布“刀片電池“，樹立了全球動(dòng)力電池安全新高度，宣告新能源汽車的安全痛點(diǎn)徹底終結(jié)。作為首款搭載“刀片電池“的車型，比亞迪漢EV又一次成為全行業(yè)和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。同時(shí)，”刀片電池“具有的其它動(dòng)力電池?zé)o法企及的安全性兼具長壽命和長續(xù)航特點(diǎn)，都為比亞迪漢提供了更多從新能源市場中脫穎而出的領(lǐng)先優(yōu)勢。

刀片加持 打造最安全新能源汽車

     超級(jí)安全是“刀片電池“最大的特點(diǎn)，在針刺測試中以堪稱完美的表現(xiàn)征服了這項(xiàng)業(yè)界最為嚴(yán)苛、主流三元鋰電池完全無法通過的檢測手段�？赡芎芏嗳瞬磺宄�這項(xiàng)測試的意義，在純電動(dòng)汽車日常的使用過程中，有可能因?yàn)榘l(fā)生底盤磕碰、碰撞事故而使電池組出現(xiàn)損傷，進(jìn)而出現(xiàn)內(nèi)部短路的情況，當(dāng)時(shí)也許沒有出現(xiàn)明顯的反應(yīng)，但卻埋下了安全隱患。

     內(nèi)部短路是動(dòng)力電池最大的風(fēng)險(xiǎn)所在，特別是在三元鋰電池因能量密度優(yōu)勢而被大規(guī)模采用的當(dāng)下。近兩年，全球各地接連發(fā)生多起新能源汽車自燃、起火事故基本都是由內(nèi)部短路引起的，也使消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車是不是真的安全產(chǎn)生了疑慮。

     而搭載比亞迪“刀片電池“的漢EV將把自燃這個(gè)詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。從針刺測試的結(jié)果來看，“刀片電池“被鋼針穿透后不僅沒有產(chǎn)生煙霧和明火，電池溫度甚至只有30-60℃左右，不要說起火，即便將打好的雞蛋放進(jìn)去，電池表面的雞蛋依舊毫無變化。

     值得一提的是，針刺測試是考驗(yàn)電池在極端環(huán)境下的極限能力，而“刀片電池”在測試中優(yōu)異表現(xiàn)，也就意味著在實(shí)際生活中駕乘比亞迪漢EV的消費(fèi)者，再也不會(huì)因?yàn)槁窙r或者無意磕碰到底盤之后使車輛產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)，也不會(huì)發(fā)生因碰撞事故導(dǎo)致電池起火，造成人身與財(cái)產(chǎn)損失，更不可能發(fā)生在停放中莫名自燃的“無妄之災(zāi)“。

消除焦慮  長續(xù)航與長壽命雙重保障

     新能源汽車的續(xù)航里程越長意味著具有更好的實(shí)用性和便利性，而在有限的空間和重量承載能力下加入更多的電池組，也就提供了更高的續(xù)航里程。比亞迪“刀片電池“通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時(shí)可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。相較傳統(tǒng)的有模組電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上。

     比亞迪漢EV達(dá)到605公里的綜合工況續(xù)航里程正是這一結(jié)構(gòu)在應(yīng)用中的優(yōu)勢體現(xiàn)。這一成績已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前主流新能源汽車僅有400公里左右的續(xù)航能力，與部分采用高容量三元鋰電池的新款純電動(dòng)汽車達(dá)到了同等水平， 完全可以滿足普通消費(fèi)者在日常通勤情況下“每周充一次電”的強(qiáng)烈訴求。從日常使用的效率和便利性方面來說，比亞迪漢EV的表現(xiàn)已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油汽車旗鼓相當(dāng)，成功樹立了純電動(dòng)汽車體驗(yàn)、感受的新標(biāo)桿。

     此外，“刀片電池“達(dá)到充放電3000次、行駛120萬公里的長壽命優(yōu)勢，也能夠有效消減用戶對(duì)于比亞迪漢EV長期使用后電池衰減的焦慮。

     作為統(tǒng)領(lǐng)“王朝家族”的旗艦轎車，“刀片電池“的加持不僅為比亞迪漢EV帶來了百公里加速3.9秒、綜合工況續(xù)航里程605公里的”領(lǐng)袖級(jí)“性能表現(xiàn)，同時(shí)在安全、穩(wěn)定性等無法在產(chǎn)品參數(shù)配置表中直觀體現(xiàn)，卻又與消費(fèi)者人身、財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)的部分，向消費(fèi)者提供了更高品質(zhì)的呵護(hù)及保障，以更安心的方式，帶你前往更遙遠(yuǎn)的地方。