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在家安全用電,出門用電安全,比亞迪e1多項科技保障品質生活

來源:湖南汽車網 編輯:admin 發布時間:2020-05-11 16:30:38

         近日,大家的朋友圈都被新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底這則消息“刷屏”。雖說補貼的延續讓大家“喜大普奔”,但冷靜下來仔細一看卻發現,若要符合這則新政的要求卻不容易,比如純電車補貼的門檻便有所提高,續航里程由250km提高到300km。也就是說續航越長、能耗越低、技術越先進的新能源車,國家補貼的金額也越高——打個比方來講,并不是所有人都有機會拿到獎勵,獎學金只能發放給實力最強勁、表現最優秀的優等生。

        在補貼仍在的利好條件下,誰才算得上新能源車的優等生?年輕的剛需消費者要選擇一款什么樣的品質愛車?今天我們就來一一作答。

(圖片來源網絡)

       此前,雖然綠色出行漸成共識,但客觀來說,很多電動車續航里程短、充電效率慢等諸多因素造成了不少消費者對其心存顧慮,這也正是本次新政中為何單獨提及到“車輛續航里程”與“動力電池能量密度”的根本所在,其目的便是促進車企快速發展,為消費者帶來更優、更強的車型。

        隨著新政發布,不少消費者都想趕著最后一波“全額補貼”的最好時機下手,“純電動汽車”“城市代步”“什么牌子的電動車好”也成為了占據百度指數前列的“靈魂三問”。為此,今天小編就為大家推薦一款續航強、動力足,重要的是,安全性能出眾還能滿足所有全額補貼標準的代步“優等生”-比亞迪e1!


武裝到牙齒,e1骨子里的安全基因

        可能不少消費者一聽純電動汽車,第一反應就是對其安全性持保留態度。確實,純電動汽車在發展初期曾有過多起自燃事件,但隨著近些年國家的大力推廣與新能源汽車科技的不斷發展,在安全性上純電動汽車已經完全可以媲美燃油車,這其中更是以新能源汽車引領者的比亞迪當屬其中頂尖選手。


         其它品牌電池自燃事件的產生,其根本因素便是無法掌控電池溫度,而相同難題比亞迪很早便研發出電池溫控系統加以應對,無論是嚴冬或酷暑,充電或行駛中,均可讓車輛的動力電池保持穩定溫度,始終維持在最佳的工作狀態,徹底杜絕電池過熱這一安全隱患,更是將純電動汽車的電池使用壽命和車輛續航里程提升到了新的高度。

        除去電池安全外,影響純電動汽車安全性的另一大因素便是電路結構。比亞迪e1作為同級別中為數不多出身純電動汽車平臺的車型,在這一項的發言權更是擁有著絕對的權威性。

2018年初,比亞迪率先發布全球首個可開放性純電動汽車平臺“e平臺”,這一壯舉標志著自主品牌純電動汽車迎來了嶄新的時代。所以,雖然此次我們推薦的比亞迪e1定位于入門級車型,但憑借根正苗紅脫胎于“e平臺”的嫡系血統,同樣完美繼承了該平臺高度集成化、標準化的核心優勢,賦予了整車能耗效率提升和可靠性更高的特點。相比大多數同級別車型還處于“油改電”的落后局面,比亞迪e1無愧于“最安全A00級別電動車”的美名。

錢要用到刀刃上,你“安心開源”e1“幫你節流”

        不久前,一則“一季度國內GDP同比下降6.8%”的新聞占據了各大頭條,使得眾人紛紛感嘆錢越來越難賺了,“如何省錢”順勢成為了新一輪的熱搜關鍵詞。從我們后臺咨詢中的常見問題 “如何避免用車成本高”就能看出不少消費者對于養車成本還是非常擔憂。

       說到省錢,一直以發展科技為主旨的比亞迪更是殺招頻出,作為一款純電動車,降低能耗最關鍵的因素就是提高電能轉化率。比亞迪作為國內唯一一家可獨立自主研發IGBT的汽車制造廠商,e1車型自然也是受益良多,其搭載的IGBT 4.0技術,讓整車能耗降低15%的同時更是較同級別車型增加了20%的轉化效率,這種驚人的性能提升,可著實讓其它品牌羨慕到流口水,比亞迪e1也因此被稱為“電動界的節能大咖”。

OK,說了這么多,可能讀者朋友們該問了“你把e1說到這么好,那它到底有多省錢?一般家庭用車最高也就是一年兩萬公里,按這個數字算的話,每年油耗就要花費一萬元左右,而比亞迪e1的電耗實測為10.5kWh/100km,同樣用一年兩萬公里來計算,家用電費0.5元一度,每年電費1000元左右,僅此一項便能讓消費者節省了近萬元之多,這還不算上純電動汽車遠低于燃油車的保養費用。此外,“補貼新政”更是讓e1的性價比如虎添翼,不僅僅是用車,連買車也為消費者節省一大筆費用。

暢享多彩生活, e1內藏驚人“乾坤”

        當然,比亞迪e1不僅可以完美勝任城市內的通勤代步,想在不加班的周末出門搜羅一些新奇好物,也同樣沒有任何壓力。相較于傳統的A00級別車型捉襟見肘的空間,你會感慨比亞迪e1是如何做到如此驚艷的“內有乾坤”。


比亞迪e1匠心打造四輪四角的獨特理念,使得整車車輪最大程度延展到車身四周,正因如此,車內使用空間的提升讓比亞迪e1擁有了跨級挑戰的資本。我們在實測中發現,即使是身材高大的成年男子,坐進e1后排也絕不會出現擁擠、頂腿的現象,相較于歐拉R1、奇瑞eQ1等同級別車型,這樣的乘坐體驗絕對是令人驚嘆的。


寫在最后

近些年,國家的大力推廣和新能源汽車競爭力的不斷提升,越來越多消費者開始選擇新能源汽車,曾經A00級別純電動汽車憑借低廉的價格大殺四方,但伴隨著如今明顯的消費升級趨勢,簡單靠低價贏得市場的時代已經過去,消費者正呼喚高品質純電動小車,這也正是e1誕生的初衷。

為消費者造出高品質、高性價比的車型是比亞迪一直所堅持的目標,如果你已經對e1心動了,那么不妨前往當地比亞迪4S店,親身感受一下這臺不一樣的“電動小精靈“,相信你會與TA一見鐘情。


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