日韩成人视屏,免费日韩一区二区,91精品国产91久久久久久吃药

用車主口碑來說話：勝在強動力和低油耗贏在大空間和高安全

查看更多優惠促銷» 湖南申眾 2015-07-03 21:49:34

因為隸屬生產資料的緣故，商用車絕大多數時候都要承擔起為家里創收的重任，那么它實不實用，是一匹“老馬”還是日行千里的“千里馬”，就要看它在動力、空間、安全等關鍵部位綜合實力了。而憑借大空間、低排放都等突出產品優勢成為新一代快遞物流用車“專寵”的寬體輕客車型，已經成為眾多快遞公司和個體戶私營業主的首選，比如京東商城、圓通快遞、順豐快遞等巨頭們都采用了寬體輕客明星車型——上汽大通V80。那么，上汽大通到底強在哪里，為什么能成為新一代物流界“寬體輕客之王”呢？用事實來說話，我們分別從用戶口碑、油耗、動力、空間和安全等方面入手，看看上汽大通到底贏在哪里？

上汽大通V80對比國內某知名品牌

近期的杭州白馬湖畔，戰鼓擂擂，32輛全新2015款V80 AMT車型整裝待發，只待上汽大通節油大賽全國32強選手向“節油王”總冠軍發起沖鋒。經過一番激烈酣戰，決出了勝負，來自鄭州賽區的李長富駕駛V80AMT車型獲得百公里5.5升油耗的成績，獲得了“節油王”桂冠，抱走了價值十萬的老鳳祥999千足金車模。如此優異的成績，不僅表現出李長富的高超駕車技巧和節油經驗，也從側面印證了上汽大通V80的節油水平之高，堪稱“節油神器”。而此次所有參賽車輛都是全新的未經磨合的2015款V80 AMT車型，與搭配傳統自動變速箱的車型相比，反應更快、操控更輕松，油耗更省20%，比手動變速箱油耗還省5%。

上汽大通V80節油大賽杭州總決賽

對決賽現場的車主們進行采訪后我們發現，這些動輒有10年、20年用車經驗的“老車手”，對用車選車都有著非常豐富的經驗，通常在買車之前都會貨比三家。那么，為什么選擇大通，又或者是為什么之前開其他品牌而現在卻選擇了大通，這些車主們心中都有一面明鏡。

在車主最為關注的油耗成本上，“節油王”李長富表示“開過的某美系合資品牌比較耗油，大通更省油，大通每公里只需要5毛錢”；在發動機問題上，同樣是來自上海的楊正兵表示“上汽大通幾乎沒有噪音，發動機也更有力，啟動快，加速快，開的很痛快”；在安全上，來自黑龍江的旅游公司老板郝濱說“我有14臺大通的車，它前置前驅的技術特別適合東北冰雪天氣，不打滑，底盤穩定，在多山的旅游地區開起來操控性好、安全”。

上汽大通V80節油大賽杭州總決賽

而油耗通常只是評價發動機的一項指標而已，要想有不俗的油耗表現，又或是達到先進的排放水平，那么車輛必須有一顆強勁的發動機“心臟”。而之所以油耗比對手低很多，究其根本原因是上汽大通V80的發動機水平要比對手更先進。上汽大通采用了更為先進的最新一代意大利VM發動機，使用高壓共軌缸內直噴技術和VGT可變截面渦輪增壓技術，噴油壓力可達1800bar，不僅能使燃油充分燃燒從而大大降低油耗水平，并且排放已經達到歐五歐六水平。而某美系合資品牌的發動機采用的是上個世紀七十年代末期日本五十鈴的發動機，這款發動機在國外已經被淘汰，排放水平落后，油耗水平比較高，并且噪音震動非常大。（編者按：而且在中國和海外實施雙重標準，海外賣的是高端美國機芯，中國市場賣的卻是已被淘汰的發動機車型，讓國人情何以堪？）

上汽大通V80發動機與某合資品牌發動機對比

在裝貨的空間方面，由于V80采用前置前驅設計，減少了傳動軸的空間，并且配備了人性化的側翻和前翻座椅，以長軸物流版為例，大通V80座椅經過靈活折疊后內部可用長度接近3米。對于經常拉貨的用戶來說，門寬度和開幅度越大越好裝貨。大通V80的側移門寬度達1295mm，并且可配雙側移門、電動踏步，能直接將叉車伸到車內，大大提高裝貨效率。

上汽大通V80車主使用心得

在安全方面，上汽大通的安全級別達到歐洲安全水平，采用一體式的籠式車身，全車超高強度鋼材的使用率超過50%以上，并且標配了ABS+EBD+BAS，制動性能好、制動距離短，雨雪路況下不容易出現打滑，還配置了最新一代博世ESP 9電子穩定輔助系統、HBA緊急制動輔助系統和TPMS胎壓監控系統，全方位為駕駛者保駕護航。而某美系合資品牌代表的傳統寬體輕客明顯落后于市場需求，不僅高強度鋼材比例不到全車30%，主被動安全配置更是幾乎缺失，連ABS等基本配置都沒有。

上汽大通V80與某合資品牌在安全配置上的對比

在舒適方面，長時間的行車和高負荷工作決定了車主必須要有一個舒適的乘坐環境。大通V80的舒適性已經達到了客車小型車中最高等級，并且形成了良好用戶口碑。其前置前驅設計，減少了乘客區震動和噪音；采用雙質量飛輪技術，隔絕了發動機的震動；再加上經過英國MIRA專業調校的底盤，甚至可選配美國firestone的智能空氣懸架，駕乘感受非常舒適。

上汽大通V80與某合資品牌驅動方面的對比

上汽大通在市場上快速增長的速度以及消費者的認可正是對其產品實力最大的肯定。今年1-5月，上汽大通同比增長112.3%，遠高于某美系合資品牌。在上海、嘉興、臺州等沿海發達地區，上汽大通的市場份額早已超過了20%。并且，上汽大通是國內寬體輕客在海外市場發展的最好的品牌，成為“出口范圍最廣、出口率第一”的品牌，已經成功出口33個國家和地區，并于近期成功出口到澳大利亞，首次在發達國家市場形成“兩翼齊飛”格局。

誰才是真正具有國際競爭力的好產品，或許能從當前上汽大通在全球33個國家的消費者身上找到答案。