2019-09-25 14:04:44   001
日系車無論是在全球還是在國內(nèi)都比較受歡迎,在大家的口碑中一直是質(zhì)量好、耐用、省油的代表,而在眾多日系品牌中,豐田品牌口碑和銷量也都不錯(cuò)。今天要介紹的就是廣汽豐田新雷凌185T運(yùn)動(dòng)版,售價(jià)13.38萬元(以下簡稱:新雷凌)。
        顧名思義,運(yùn)動(dòng)版是按照追求動(dòng)感的年輕人所打造。新雷凌采用“大嘴”式進(jìn)氣格柵,內(nèi)部的蜂窩狀格柵使其顯得更加年輕范兒,重點(diǎn)在于大燈組采用了鷹眼立體LED大燈,使整體車型設(shè)計(jì)看上去更為嚴(yán)厲,又不失時(shí)尚、動(dòng)感。
        車身尺寸方面,新雷凌長寬高分別為4640/1780/1435mm(相比其他版本車型,車身高度降低了20mm),軸距為2700mm,其定位為家用緊湊型轎車,配備17英寸雙色鋁合金輪轂。
        尾部多線條的運(yùn)用塑造出了更強(qiáng)的層次感,整體微微上翹的視覺觀感看起來也更具活力。兩側(cè)的尾燈組以一條黑色的飾條相連接,這種時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì),能有效延展車身的視覺寬度。
        進(jìn)入車內(nèi),整體布局簡潔,大量切面的設(shè)計(jì)和平直的線條營造出了強(qiáng)烈的層次感。中控采用了懸浮式大屏+實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì),在操作邏輯方面會(huì)更簡單,更符合人體工程學(xué)。
        轉(zhuǎn)速表設(shè)在了儀表盤的左側(cè),儀表盤右側(cè)的屏幕除了提供常規(guī)的信息顯示外,還能顯示胎壓監(jiān)測、安全系統(tǒng)狀態(tài)提示等功能。
        9英寸懸浮式中控屏看起來有著不錯(cuò)的科技感,整個(gè)界面的設(shè)計(jì)更加年輕。遺憾的是依舊不支持CarPlay功能。車內(nèi)采用了大量軟質(zhì)材料包裹,鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾的運(yùn)用也恰到好處。總體來說,新雷凌的內(nèi)飾做工、用料都比較出色。
        采用專屬運(yùn)動(dòng)型座椅內(nèi)外呼應(yīng),整體車型運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),而且相比普通座椅而言,這種座椅更符合人體生理曲線,包裹性和承托感很好,舒適性比較出色。
        新雷凌185T還采用了能夠有效過濾空氣中PM 2.5顆粒物的特制空調(diào)濾芯,讓車內(nèi)空氣保持時(shí)刻清新,確保車上乘員的健康。
        新雷凌除低配車型外均配備了豐田TSS智行安全系統(tǒng),包括DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航、LTA車道追蹤輔助、PCS預(yù)碰撞預(yù)警等功能。另外還全新標(biāo)配8安全氣囊和胎壓監(jiān)測功能,在安全方面的配置提升可謂下足了本錢。
        與其他燃油版全新雷凌一樣,運(yùn)動(dòng)版車型同樣搭載了1.2T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率116馬力,峰值扭矩185牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配模擬10速的CVT變速箱。擋位密度遠(yuǎn)超同級別車型普遍搭載的可模擬6速或無級變速的CVT變速器,進(jìn)一步增強(qiáng)了平順性和經(jīng)濟(jì)性。
        懸架系統(tǒng)方面,全新雷凌運(yùn)動(dòng)燃油版采用了前麥弗遜/后E型多連桿的懸架組合,和其他版本的車型保持一致。但運(yùn)動(dòng)版的懸架系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)校,除了讓其車身降低20mm外,還讓這款車的操控特性與其他版本車型略有差異。
        正如開篇所說,豐田的市場銷量一直還不錯(cuò),相信新雷凌憑借著豐富的配置以及良好的口碑,能夠?yàn)閺V汽豐田創(chuàng)造更好的銷量佳績。
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