2020-12-29 15:04:09 admin001
前幾日,就在臨近歲末回鄉季之時,北京和濟南等城市紛紛發布號牌新政,政策對新能源號牌的傾斜讓年輕人選擇第一臺新能源車再次成為熱門話題。那么,年輕進取族的第一輛新能源車到底該如何選擇?我們今天就為大家帶來兩款10萬級別的熱門純電動車型——售價為11.28萬元的比亞迪e2升級版高續航豪華型和售價為12.99萬元的吉利帝豪GSe2020款500領尚型,全面的進行實力分析。
續航能力都在線,長途出行不慌張
先來看比亞迪e2升級版和帝豪GSe兩款純電動車型的續航能力,e2升級版高續航版豪華型的續航里程達到405km而帝豪GSe2020款500領尚型的續航為400km,從數據上看雙方的續航能力都達到了400km優秀線,完全能夠滿足跨省之旅,無論是假期長途自駕,還是過年返鄉,基本能讓車主告別續航里程焦慮。不過值得一提的是,帝豪GSe在電池容量更大的前提下,續航里程還是略遜e2升級版一籌,這也從側面體現了比亞迪深耕電池多年的技術實力。
之所以如此,與比亞迪e2升級版自主研發的高密度電池的有很大關系,e2升級版的電池組能量密度達到了160wh/kg,相較于帝豪GSe的142wh/kg優勢明顯,e2升級版的電池即便在中高端電動車中,也不落下風。
配置差距明顯,e2升級版更勝一籌
既然要Battle,除了續航這種硬實力,能夠脫穎而出的就是配置選項。比亞迪e2升級版全系配備了LED大燈和日間行車燈,越級配備的全景天幕更是讓人眼前一亮而在內飾上,比亞迪e2同樣更具格調,e2升級版車型的座椅材質和包裹性都進行了舒適性升級,其中主駕駛增加了6項調節功能,搭配可旋轉中控屏和電子換擋旋鈕,凸顯了整車內飾的檔次感和科技感此外,全新e2升級版還新增了CN95級空氣過濾系統,這對于身處北方被霧霾困惱的車主來說簡直太得人心。
與進階后的比亞迪e2升級版相比,帝豪GSe2020款500領尚型的舒享配置就顯的乏善可陳,12.99萬的售價除了大燈還采用鹵素光源之外,內飾的塑料感確實比較強,幾乎照搬了燃油車型的設計,與電動車型的科技感不能匹配,處處體現著油改電車型的弊端。
安全配置更全面,讓家人更安心
安全配置是用戶最為看重的方面, e2升級版高續航豪華型的安全技能點更豐富,這也意味著它能夠承載的安全守護就更大。除了基本的ABS和EBD系統之外,e2升級版還配置了剎車輔助,牽引力控制,定速巡航及車身穩定控制等非常實用的安全配置,倒車影像系統則更是新手停車的福音,對周邊障礙一目了然的視覺效果讓停車時的你更安心。
反觀帝豪GSe2020款領尚型的安全配置清單就顯的過于基礎了,在年輕用戶對于安全元素有著更高追求的當下,缺失倒車影像這種非常實用的安全配置著實已經無法滿足用戶以及市場的需求,在售價高出1萬7千元左右的前提下,帝豪GSe2020款領尚型的安全配置要遜色不少,在這一回合的比拼中,帝豪GSe可以說確實落了下風。
智能系統大PK,e2升級版讓出行更有FUN
如今的車+人工智能已經成為年輕人購車的剛需,如果在多媒體配置上沒有特色,無論如何也很難打動年輕人的芳心。
比亞迪e2升級版高續航豪華型采用了10.1英寸自適應旋轉懸浮屏,并搭載了比亞迪最新的DiLink2.0系統,具有更強的可玩性,在開放的平臺之下,用戶可以在線通過應用商店下載多達400萬+的APP,不僅可以隨時登錄B站,愛奇藝興致所至來把吃雞也都不在話下。總之,比亞迪e2強大的車機性能讓重度“手機黨”暫時忘掉手機。
值得一提的還有比亞迪e2升級版的NFC手機鑰匙功能,這一功能讓傳統的鑰匙成為過去,用戶只需將手機貼近主駕外后視鏡附近,即可實現智能解鎖車輛,讓更多年輕用戶近距離感受智慧出行。
對比之下,帝豪GSe2020款500領尚型的車機系統就沒有這么給力了。首先,帝豪GSe搭載8寸中控屏,顯示效果稍顯寒酸,沒有比亞迪e2升級版的中控“大pad”那么炫酷其次,帝豪GSe悅尚型所搭載的車機系統非常封閉,在功能層面仍舊只是滿足日常的導航,聽歌而已,對于年輕用戶來說,在日常用車中實在有些掃興。
寫在最后
自上市以來,比亞迪e2就一直穩居同級別銷量冠軍,以領先實力領跑一眾車型,在十萬級別的車型競爭激烈的戰場,e2升級版持續精進再次發力,與依托現有燃油車產品“油改電”而來的帝豪GSe相比,e2升級版更能滿足當下年輕消費者在各方面的用車需求,相信在很長一段時間,將成為更多年輕人選購純電動車的優先選擇。