2015-06-25 10:13:40 admin001
作為新能源車領導者比亞迪旗下最熱銷新能源車，比亞迪秦雙冠版始終被高度關注的點依然是節能。至于是否每個消費者都能領略節能的精髓，這里要打一個問號。以下將帶你深入秦雙冠版，細細品味更濃厚的節能的味道。
主動節能 動力和經濟是一母同胞
眾所周知，比亞迪秦雙冠版純電續航里程70公里，百公里油耗1.6升，這個成績在目前整個新能源車領域都屬佼佼者。混動經濟模式下秦雙冠版更能將動力性與經濟性完美結合。該模式能保證發動機的工作始終處在高效區域：低速純電行駛，高速以發動機驅動為主，加速、爬坡等情況下電機輔助驅動。發動機的高效使用成就了它的高效經濟性。若試過比亞迪秦雙冠版混動經濟模式下的十足動力，絕對被為它的節能感動到哭。與此同時，在行駛中電源管理系統還會進行制動力回收，大約每百公里可回收2.5-3度電，所回收的電能可以行駛約15公里。
私人訂制 SOC平衡點設置看你的
比亞迪秦雙冠版除了天生節能，SOC平衡點的設置也為節能建立奇功。所謂SOC，即荷電狀態，剩余電量占電池容量的比值，說直白點可以理解為剩余電量。HEV模式下車輛通過放電或者發電使SOC值維持于某一點，這個點就是SOC平衡點，即車輛剩余電量<SOC平衡點時，車輛則會處于充電狀態；車輛剩余電量> SOC平衡點時，車輛則會處于放電狀態。進入“行駛設置”，根據不同路況合理設置SOC平衡點，將能更大限度幫助車主提高燃油經濟性。一般市區擁堵路段，可設置較高SOC平衡點，儲備更多電量以供通暢路段行駛；長途則可設置較低SOC平衡點，保證電量得到最充分的使用。沒嘗試過的車主不妨一試，摸索出適合自己的SOC平衡點。
節油無形 松油門停機小油門停機真的存在
此外，還有一項功能可幫助車主省油于無形之中。它看不見摸不著，可卻真實發生了，它就是大名鼎鼎的松油門停機小油門停機功能。“望文生義”就能大概知道它的意思。嚴謹而言，在混動經濟模式下，比亞迪秦雙冠版智能動力管理系統通過智能識別，可實現發動機松油門停機和小油門停機，同時也能夠實現傳統燃油車的怠速停機。行駛過程中，發動機的介入退出自然流暢，車主享受到的是一如既往的靜謐、平順，自然完全感受不到這項功能的存在。尤其在紅綠燈密集區、擁堵路段、部分下坡路段，秦雙冠版松油門停機小油門停機功能就要大顯身手了。
最后，筆者想說，你知道或者不知道，省就在那里。世間真有雙全法，既節能來又有勁，是的，秦雙冠版就是這樣一款車。如何更好省油，相信車主們也有很多心得，但有一點，不管你的車是“貓量”還是“油老虎”，保持良好的駕駛習慣永遠是第一位的。
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關注比亞迪
企業簡介：比亞迪創立于1995年，分別在香港聯合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事以二次充電電池業務，手機、電腦零部件及組裝業務為主的IT產業，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業，并利用自身技術優勢積極發展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內的其他新能源產品。比亞迪現有員工約18萬人，總占地面積逾1600萬平方米，在全球建立了20個生產基地。
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