2015-07-01 09:15:47 admin001
隨著城鎮(zhèn)化進程的加速，我國城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民收入水平、生活質(zhì)量都得到了極大提升，汽車這個以往在城鎮(zhèn)被視為“有錢人才買得起”的商品，如今也不過成為了大部分家庭的一個“大件”，而并非奢侈品。伴隨著這種大趨勢，國家政策扶持也緊緊跟上，節(jié)能惠民補貼、汽車下鄉(xiāng)補貼讓城鎮(zhèn)居民購車得到最大程度的實惠，汽車廠商也因一二線城市的限牌、三四線的競爭白熱，紛紛渠道下沉，將城鎮(zhèn)汽車市場作為爭奪的新高地。
眾多的原因疊加在一起，促使城鎮(zhèn)汽車市場成為中國車市新的井噴點，增長迅猛。在這一輪的機遇中，各大車企在小城鎮(zhèn)市場可謂風(fēng)生水起，涌現(xiàn)出不少銷量爆炸的緊湊型車型，我們將之歸為城鎮(zhèn)市場具有最強競爭力的小車陣營。
凱翼C3R起售價僅4.58萬元，相比其它車型，更經(jīng)濟實惠。憑借極高的性價比，凱翼C3R上市以來銷量也確實不錯，并不斷沖高。凱翼C3R采用“貝殼式”流線造型設(shè)計，外觀靈動時尚，放在小城鎮(zhèn)絕對也算得上是一款高顏值小車。借鑒M&M法則構(gòu)造最小公攤面積，開拓出小車大空間，共有24處儲物空間，后排座椅可4/6放倒，無論前后排乘坐空間還是儲物空間都十分寬裕，家庭出行、上班購物都不是問題。動力方面，擁有80kW的最大功率和140N•m的最大扭矩，在城鎮(zhèn)道路和農(nóng)村道路足夠使用，百公里綜合耗油僅5.6升，也符合用戶對用車成本的考量。定速巡航、遠近光一體透視燈組、7寸中控液晶屏等越級配置甚至有了高大上的感覺。這些條件讓凱翼C3R在品牌認知逐步提升的情況下，極有潛力沖擊城鎮(zhèn)市場最火爆的兩廂車型。
如果有人認為城鎮(zhèn)汽車市場只是自主品牌的天下，絕對是大錯特錯的。這個市場的特征在于沒有強烈的品牌度概念，低價以及用車經(jīng)濟性占有絕對主導(dǎo)地位。“全民理想家轎”賽歐3自2014年12月上市以來便以全新的姿態(tài)成功搶占A0級小車市場。外觀方面，賽歐3相比老款有了較大改動。前臉部分采用雪佛蘭全新的家族化設(shè)計風(fēng)格，雙層進氣格柵中央鑲嵌“金領(lǐng)結(jié)”徽標，搭配下進氣格柵，整體層次感和立體感都很強。賽歐3采用了全新的高效動力總成，搭載了1.3L和1.5L兩款排量的發(fā)動機。1.5L款最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，相比上一代賽歐動力提升顯著，并擁有VGIS可變進氣歧管及PDA可變進氣口技術(shù)，技術(shù)含量比較高。另外，百公里綜合油耗僅為5.3L，在同級車中領(lǐng)先，也有效的降低了使用成本。外觀設(shè)計時尚動感、動力夠用且燃油經(jīng)濟性突出，加上賽歐品牌的口碑積淀，在城鎮(zhèn)市場迅速取得突破也是意料之中。
作為國貨中的精品轎車，帝豪EC7的銷量成績一直不俗，特別是在中西部的城鎮(zhèn)、農(nóng)村，幾乎隨處可見，可謂中國城鎮(zhèn)最臉熟的車型之一。帝豪EC7車身整體造型圓潤飽滿，前臉碩大的散熱格柵具有很強的視覺沖擊力，鍍鉻裝飾的使用也愈發(fā)突出了車頭的品牌標識，十分符合國人的審美觀。內(nèi)飾上，增加了米色內(nèi)飾，中控銀色面板裝飾、鍍鉻裝飾條以及鋼琴烤漆裝飾面的加入增添了內(nèi)飾時尚、年輕的風(fēng)格。動力上，搭載1.5L與1.8L兩個排量的發(fā)動機，1.5L發(fā)動機最大功率為80Kw（109Ps）、峰值扭矩為135Nm/4800 轉(zhuǎn)；1.8L發(fā)動機最大功率為98Kw（133Ps）、峰值扭矩為170Nm/4400轉(zhuǎn)，匹配有5擋手動與無級變速兩種變速箱。從用戶反饋來看，帝豪EC7的做工和駕乘品質(zhì)也都良好。外形大氣上檔次，定價合理，再加上對細節(jié)的對品質(zhì)的把控，帝豪EC7在城鎮(zhèn)市場站穩(wěn)腳跟不是難事。
以上每款車，它們在各自的細分市場，都不算是最明星的產(chǎn)品，但有一個相同點，就是造型時尚、空間實用、配置上盡量豐富、質(zhì)量不孬，最重要是價格上一定是合理厚道，做到這些在城鎮(zhèn)市場想不吃香都難。縱觀當(dāng)前中國汽車市場形勢，城鎮(zhèn)市場農(nóng)村市場無疑是未來的核心爭奪點，在短期內(nèi)可能還是以“性價比”為殺手锏，隨著市場的成熟，將來用戶對品牌、品質(zhì)、安全舒適等訴求也會逐步增強。作為車企，只有不斷把脈用戶的切實需求，推出具有最強競爭力的產(chǎn)品才是取勝王道。