2016-11-25 12:58:08 admin001
最近，網(wǎng)絡(luò)上流傳出疑似新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的最新草案上了不少媒體的頭條，吸引了新能源人的眼球，引起了新能源汽車(chē)企業(yè)的焦慮，掀起了電池企業(yè)的困惑和恐怖似有未日來(lái)臨的感覺(jué)。也有“傳新能源補(bǔ)貼政策巨變比亞迪或勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)”的報(bào)道給電池界帶來(lái)一線希望，然而北京國(guó)能電池科技有限公司125Wh/Kg超高電池包即將市場(chǎng)化量產(chǎn)的消息不得不讓“陰霾”中國(guó)新能源汽車(chē)界晴了天。
國(guó)能電池根據(jù)自身電池的特殊特性及自有儲(chǔ)備技術(shù)，為即將出臺(tái)的新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)出“接招”方案，主要通過(guò)電芯能量密度的提升、使用標(biāo)準(zhǔn)電池箱、電池箱輕量化和PACK工藝自動(dòng)化提升來(lái)達(dá)到125Wh/Kg的超高比能量。
一、國(guó)能軟包大容量磷酸鐵鋰單體電芯性能參數(shù)的對(duì)比
|
項(xiàng)目對(duì)比 |
原60Ah電芯 |
新60Ah電芯 |
提升比例 |
|
重量（g） |
1500±30 |
1250±30 |
17% |
|
尺寸（mm） |
18185262 |
13185255 |
27.8%、2.6% |
|
重量能量密度（wh/kg） |
140 |
160 |
14.3% |
|
體積能量密度（wh/L） |
242 |
328 |
35.5% |
二、國(guó)能新電池包設(shè)計(jì)成三種尺寸規(guī)格八個(gè)型號(hào)的組合來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。采用標(biāo)準(zhǔn)化箱體，不僅降低批量化成本，縮短交貨期，同時(shí)對(duì)于調(diào)劑淡旺季產(chǎn)能和保證客戶(hù)快速交貨起來(lái)顯著效果；
|
箱體代號(hào) |
箱體尺寸 （mm) |
單箱 容量/電壓 |
單體組合方式 |
儲(chǔ)電容量 (kwh) |
比能量(wh/kg) |
|
國(guó)標(biāo)Ⅰ-Ⅰ |
630深X1060長(zhǎng)X230高 |
480Ah/64V |
8P20S |
30.72 |
125 |
|
國(guó)標(biāo)Ⅰ-Ⅱ |
360Ah/83.2V |
6P26S |
29.95 |
124.6 |
|
|
國(guó)標(biāo)Ⅰ-Ⅲ |
360Ah/76.8V |
6P24S |
27.64 |
123 |
|
|
國(guó)標(biāo)Ⅰ-Ⅳ |
360Ah/64V |
6P20S |
23.04 |
121 |
|
|
國(guó)標(biāo)Ⅱ-Ⅰ |
630深X920長(zhǎng)X230高 |
240Ah/102.4V |
4P32S |
24.58 |
121 |
|
國(guó)標(biāo)Ⅱ-Ⅱ |
480Ah/51.2V |
8P16S |
24.58 |
121 |
|
|
國(guó)標(biāo)Ⅲ-Ⅰ |
630深X820長(zhǎng)X230高 |
240Ah/89.6V |
4P28S |
21.5 |
120 |
|
國(guó)標(biāo)Ⅲ-Ⅱ |
480Ah/44.8V |
8P14S |
21.5 |
120 |
三、國(guó)能新款電池箱采用新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝，由PA+碳纖材料注塑一次成型，具有重量輕，耐高溫，密封性好，抗振降噪，保溫效果好等顯著特點(diǎn)。重量稍輕于鋁合金箱體，成本與鐵箱相當(dāng)?shù)母咝詢(xún)r(jià)比特點(diǎn)。箱體內(nèi)置采用航天納米保溫材料，保溫效果是市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品的6倍以上。
四、
國(guó)能超高比能量電池包在PACK工藝上也有較大的創(chuàng)新。首先將高比能量單體電池裝入模組框，安裝超導(dǎo)材料匯流排后進(jìn)行全自動(dòng)激光焊接，再安裝模組防護(hù)板，最后將模組裝入電池箱，模組入箱前電池箱外的高低壓接插件和恒溫系統(tǒng)預(yù)先安裝好， 模組連接采用高能量振鏡焊接，在線自動(dòng)檢測(cè)絕緣、DCR 、一致性 等，生產(chǎn)效率好，品質(zhì)可控性好。
國(guó)能電池是中國(guó)最大的軟包磷酸鐵鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，成立于2012年，公司總部位于北京房山區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)，現(xiàn)有北京、河南中牟、浙江海寧、湖北襄陽(yáng)、江西南昌、福建龍巖等生產(chǎn)基礎(chǔ)，具有50Ah、60Ah、75Ah，80Ah，100Ah等多種規(guī)格的大容量能量型磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品，還有20Ah、23Ah等幾種規(guī)格具有4C充電5C放電的功率型磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品。短短四年時(shí)間，國(guó)能電池已經(jīng)與國(guó)內(nèi)80%以上客車(chē)企業(yè)進(jìn)行配套和批量供貨，同時(shí)也與長(zhǎng)安、日產(chǎn)等乘用車(chē)企業(yè)和通家、大運(yùn)等專(zhuān)用車(chē)企業(yè)進(jìn)行批量供貨。是國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的儲(chǔ)能設(shè)備供應(yīng)商——科陸電子唯一的鋰離子電芯供應(yīng)商。國(guó)能電池在僅在國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能領(lǐng)域占有重要的市場(chǎng)份額，在軍用領(lǐng)域也小試牛刀，蛟龍?zhí)柧瓦x用了國(guó)能電池。
國(guó)能電池已經(jīng)針對(duì)客車(chē)、乘用車(chē)和物流車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)和主機(jī)廠成立專(zhuān)門(mén)的隊(duì)伍來(lái)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。從營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)顧云處獲悉，公司正從國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)引進(jìn)成熟的銷(xiāo)售人員來(lái)開(kāi)發(fā)客運(yùn)、公交、旅游市場(chǎng)，通過(guò)點(diǎn)單、以租代售等多種方式來(lái)迅速提高國(guó)能電池市場(chǎng)客運(yùn)的占有率。通過(guò)引進(jìn)典型關(guān)鍵零部件企業(yè)銷(xiāo)售人員來(lái)迅速擴(kuò)大主機(jī)廠的銷(xiāo)售份額。
2017年隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政策的出臺(tái)，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)新一輪洗牌，在產(chǎn)品技術(shù)上占領(lǐng)了制高點(diǎn)國(guó)能電池也將隨著海寧、襄陽(yáng)、南昌、等基地投產(chǎn)和產(chǎn)能的釋放為我們享受更多的藍(lán)天和中國(guó)的新能源汽車(chē)彎道超車(chē)夢(mèng)助一臂之力。