12月6日至11日，第十九屆長沙國際車展在長沙國際會展中心舉行，特斯拉以“入華十年，煥新之路”為主題，攜最新車型、充電和能源產(chǎn)品以及人形機(jī)器人驚艷亮相。旨在帶領(lǐng)現(xiàn)場觀眾了解特斯拉“中國智造”的極佳之道和“不⽌于⻋”的產(chǎn)業(yè)布局。

入華十年，不斷深耕 優(yōu)化布局樹立純電標(biāo)桿

今年是特斯拉進(jìn)入中國市場十周年，2013年，特斯拉在北京僑福芳草地開設(shè)了中國大陸第一家體驗店；2014年，首根特斯拉超級充電樁落地上海，同年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克向中國大陸首批車主交付Model S；2019年，特斯拉上海超級工廠創(chuàng)造“三個當(dāng)年”的行業(yè)奇跡；2020年，首批中國智造Model 3國內(nèi)交付并出口海外；2021年以整車開發(fā)為目標(biāo)的上海研發(fā)創(chuàng)新中心落成；2022年上海超級工廠第一百萬輛整車下線；2023年特斯拉上海儲能超級工廠宣布落戶上海臨港、特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下線……

這十年間，特斯拉在這個極具活力的市場上收獲滿滿，同時也為中國和全球車主帶來了最棒的中國智造。目前，特斯拉在中國大陸已經(jīng)擁有約150萬名車主，特斯拉直營門店超過425家，覆蓋中國大陸城市72座；特斯拉直營及授權(quán)鈑噴中心250家，覆蓋中國大陸城市155座；特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)100%覆蓋全國省會城市及直轄市。上海超級工廠已經(jīng)下線超過200萬臺整車，成為特斯拉全球出口中心。上海創(chuàng)新研發(fā)中心也已經(jīng)在把中國研發(fā)的多項成果輸送到全球，逐漸成長為與北美研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。

今年也是特斯拉開啟湖南布局的第五個年頭。2018年，特斯拉成為長沙首家將門店開進(jìn)購物中心的汽車品牌。5年時間內(nèi)，特斯拉不斷完善在湘布局，目前在長沙共開設(shè)了8家銷售門店，4家服務(wù)門店，全流程全方面的服務(wù)，助力越來越多的長沙市民朋友享受純電出行。

“爆炸件”華中首秀，近距離看懂特斯拉“黑科技”

爆炸件展區(qū)，展出有Model Y的⻋身覆蓋件，前后備箱蓋板、前后車門、前后懸掛總成（包含電機(jī)）、白車身、電池組、Model Y 19英寸雙子星輪轂等結(jié)構(gòu)一目了然，觀眾可以和出廠前的Model Y零距離接觸。

“特斯拉電動車的大腦”FSD完全自動駕駛能力電腦、“熱泵系統(tǒng)里的指揮員”八通閥、“特斯拉的強(qiáng)悍心臟”特斯拉動力總成等黑科技零配件也在展區(qū)亮相。

八通閥是特斯拉全系標(biāo)配，也是特斯拉熱泵空調(diào)的“獨門絕技”，看起來普普通通但它可以做到把電池和電機(jī)的熱量利用起來：在冬季環(huán)境溫度非常低、人們需要在車內(nèi)制熱的時候，如果此時電池和電機(jī)恰好有多余的熱量，這時八通閥就可以將電池電機(jī)的熱量轉(zhuǎn)運到車內(nèi)，讓車內(nèi)變得溫暖舒適。

原理上，八通閥利用簡單的物理結(jié)構(gòu)，完成⻋輛熱循環(huán)回路的調(diào)節(jié)，根據(jù)⻋輛運行的不同情況，在不同部件之間進(jìn)行熱量的搬運，保證熱量最有效的被利用——這原理聽起來簡單，但背后蘊含著特斯拉的獨門絕技。

現(xiàn)場特斯拉還為我們展示了FSD完全自動駕駛能力電腦，該硬件可以說是引領(lǐng)未來的黑科技。它可以利用如同人類大腦一樣的特斯拉自研處理芯片，依靠強(qiáng)大的算力和算法，通過攝像頭觀測到的路面和環(huán)境信息，計算和感知駕駛環(huán)境并做出決策判斷，指揮⻋輛行駛。在這個過程中，它就就像人類一樣，通過不斷“學(xué)習(xí)”優(yōu)化和提升軟件算法，使得系統(tǒng)識別變得更多、更快、更精準(zhǔn)，最終實現(xiàn)完全自動駕駛能力。除車輛之外，FSD完全自動駕駛能力電腦還被用在了特斯拉人形機(jī)器人上。有了該電腦的加持，特斯拉人形機(jī)器人能夠僅依靠視覺來對物體進(jìn)行分類。

造最安全的車 特斯拉讓每一款車都成為傳奇

近日，特斯拉電動皮卡Cybertruck在北美正式交付，該車一經(jīng)推出便引起廣泛關(guān)注。據(jù)三方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，目前Cybertruck的訂單量已經(jīng)超過200萬。皮卡是一個非常龐大的市場，2022年，全球皮卡銷量超過565萬，其中北美市場最為龐大，年銷售超270萬。Cybertruck的第一亮點就是安全，這也是特斯拉所有車型設(shè)計的首要原則。

據(jù)了解，電動皮卡Cybertruck的車身也同樣使用了一體壓鑄技術(shù)，這一技術(shù)最早被特斯拉應(yīng)用于Model Y的后底板。目前特斯拉上海超級工廠應(yīng)用的6000噸級壓鑄機(jī)，在焊接流程中大大簡化了Model Y車型后底板的連接工藝，使車身焊點和涂膠量都大幅降低，將原本需要70多個零件焊接件組成的后底板一次壓鑄成型。在提高生產(chǎn)效率的同時，這一技術(shù)也有助于提高車身的抗碰撞能力，提高車輛安全性。

目前，Model Y及Model 3在全世界主流安全評測機(jī)構(gòu)的碰撞測試中，均奪得了全五星安全評分的“大滿貫”。Model Y和Model S在歐洲新車安全評鑒協(xié)會主動安全方面的評分是行業(yè)最高分——98分，但對于安全優(yōu)等生特斯拉來說優(yōu)秀只是及格線。2023年特斯拉股東大會上馬斯克曾表示，特斯拉會持續(xù)提升車輛安全性，會將這2分的差距不斷縮減、直至滿分。

此外，特斯拉S3XY全系車型均標(biāo)配Autopilot自動輔助駕駛功能，還可以通過空中軟件更新，用最新的智能技術(shù)保護(hù)出行安全。特斯拉《2022影響力報告》顯示，2022年，開啟特斯拉Autopilot自動輔助駕駛功能的特斯拉車輛安全性是美國平均水平的8.5倍。為了獲得最佳的安全性，特斯拉在車輛研發(fā)過程中始終持續(xù)探索，力求更進(jìn)一步，不斷追求更高的精確度；如果沒有現(xiàn)存的技術(shù)，則會進(jìn)行創(chuàng)新并添加新的功能——這正是特斯拉以“安全至上”原則指導(dǎo)設(shè)計的體現(xiàn)。

Cybertruck將顛覆皮卡領(lǐng)域的駕駛體驗和行業(yè)格局，特斯拉S3XY四款純電車型也徹底改變了人們的出行方式。目前，特斯拉在中國大陸已經(jīng)擁有約150萬名車主。乘聯(lián)會11月交付量公布：特斯拉上海超級工廠11月交付超8.2萬輛環(huán)比增長14%。截至目前，特斯拉超級上海工廠2023年前11個月累計交付量已達(dá)約85.4萬輛，同比2022年大增超30%。

距2023年收官僅剩1個月，為沖刺180萬輛年銷目標(biāo)。11月28日，特斯拉中國宣布同時推出限時現(xiàn)車保險補貼和低息金融政策，最高可省超1.8萬元！

特斯拉官網(wǎng)顯示，年底前用戶購買Model 3/Y后輪驅(qū)動版現(xiàn)車并完成交付，可享8000元限時保險補貼，數(shù)量有限先到先得；同時推出限時低息金融政策，年底前購買S3XY全系車型并提車，3年期、5年期優(yōu)惠利率貸款方案年費率低至2.75%，最高可省約11500元。

對消費者來說，2023年最后一個月，是提走特斯拉最后的黃金窗口。2024年起，購置稅補貼退坡，購入部分特斯拉車型還需繳納約2000元至44000元不等的稅額。這或許已是入手特斯拉最好的時機(jī)。