近年來，核心技術自主創(chuàng)新成為汽車行業(yè)的關鍵發(fā)展課題，更成為車企打造產品競爭力的強勁驅動。近日，某媒體發(fā)布了“新能源汽車夏日高溫測試”成績，宏光MINIEV憑借整車和三電系統(tǒng)的可靠設計和遠高于其他同級新能源汽車的驗證里程數(shù)據(jù)，最終在續(xù)航達成率、高溫加速、安全充電等測試上宏光MINIEV表現(xiàn)優(yōu)異，被評為十萬以下高溫可靠性唯一優(yōu)秀車型。

（十萬以下高溫可靠性唯一優(yōu)秀車型）

（宏光MINIEV在新疆吐魯番接受高溫測試）

中國新能源企業(yè)標準“領跑者”，塑造產品硬核品質

不僅夏測成績優(yōu)異，宏光MINIEV在低溫狀態(tài)下也有出色表現(xiàn)。根據(jù)中國汽車工程研究院發(fā)布的《中國小型新能源汽車低溫續(xù)航白皮書》顯示，宏光MINIEV低溫續(xù)航里程保持率達67.5%，高于行業(yè)59.95%平均值，處于行業(yè)領先地位。

（中國汽研發(fā)布《中國小型新能源汽車低溫續(xù)航白皮書》） 

宏光MINIEV極限環(huán)境下的優(yōu)異表現(xiàn)離不開整車和三電系統(tǒng)的可靠設計和充分驗證。依托于GSEV平臺海量用戶大數(shù)據(jù)，五菱識別出用戶高頻場景和極限工況，并導入產品開發(fā)，優(yōu)化產品設計和標定、驗證。

在軟硬件方面，五菱以高標準賦能宏光MINIEV等系列產品開發(fā)，目前已累計制定超過141份新能源相關企業(yè)標準，并參與制定新能源汽車行業(yè)標準共計117份，榮獲了由中國汽車工程研究院頒發(fā)的中國新能源企業(yè)標準“領跑者”證書。

（中國汽研向上汽通用五菱頒發(fā)中國新能源企業(yè)標準“領跑者”證書）

（上汽通用五菱提出的微型車限值提案被UN ECE R51.03法規(guī)采納實施，這是中國首次參與修訂UN ECE法規(guī)，并為中國汽車產品“走出去”掃清了技術壁壘） 

比肩燃油車的標定與試驗嚴苛標準，鑄造小神車大實力

為了保證整車在極限環(huán)境下仍能保持最佳性能，宏光MINIEV同時執(zhí)行不亞于燃油車的高寒、高溫、高原標定和嚴酷試驗，相關要求全面對標燃油車標準：工作最高海拔4000m，工作環(huán)境溫度覆蓋-35~45℃，且能覆蓋超過300種具體工況。充配電系統(tǒng)設計工作最高溫度達到65℃，比國標要求高15℃。目前，宏光MINIEV已累計進行了140萬公里的道路可靠性驗證，遠高于其他車型50-80萬公里的驗證里程，充分驗證整車各系統(tǒng)在不同環(huán)境條件下的運行可靠性。

（海南高溫試驗）

核心技術創(chuàng)新，前瞻引領未來

上汽通用五菱GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)在行業(yè)首創(chuàng)定義了標準化電芯，樹立行業(yè)新標桿；行業(yè)首創(chuàng)智能微型換電站，為緩解出行“里程焦慮”提供前瞻解決方案；深入布局5G云控無人物流，推動車聯(lián)網與云控智能駕駛技術加快發(fā)展。

（GSEV高性能動力蓄電池系統(tǒng)亮相新能源汽車產業(yè)發(fā)展成果展） 

中國銷冠，服務無憂，超高保值

宏光MINIEV自上市以來，產品矩陣不斷豐富，憑借好開、好停、好省錢的產品實力，贏得用戶高度青睞。截止目前，宏光MINIEV已蟬聯(lián)22個月中國品牌新能源銷冠，持續(xù)刷新小型新能源的市場紀錄；同時，依托產品實力與業(yè)內第一的2800家網絡服務點覆蓋率，實現(xiàn)超高用戶滿意度，榮獲中國質量協(xié)會頒發(fā)的純電動微型用戶滿意度第一名；在《2022年5月中國汽車保值率研究報告》中，宏光MINIEV還以87%的高保值率，斬獲中國民族新能源保值率第一。

(宏光MINIEV GAMEBOY)

（宏光MINIEV 馬卡龍） 

    上市2周年，宏光MINIEV家族銷量領跑、技術領先，并以全能實力獲得了用戶的高度認可，“代步就選宏光MINIEV”深入人心。未來，五菱將繼續(xù)立足人民所需，為用戶提供更優(yōu)質可靠的產品和貼心服務。