現階段汽車市場在國家政策和能源危機的大環境下，正在向新能源市場轉型，這使得不少年輕消費者的關注點更聚焦經濟環保與舒適安全，那么發動機的轟鳴聲和漂移過彎的緊張感馬上要成為時代的記憶了嗎？

今年吉利推出了狠車繽瑞COOL，重新燃起性能青年的熱血。該車型在今年中汽中心推出的整車駕控性能測試中順利通過動力駕駛性、制動性、操控穩定性三項考核，并在其中四項性能測試中取得滿分成績，獲得整車駕控性能（A級）認證，這也促使更多喜愛運動轎車的朋友能堅定的選擇繽瑞COOL。

該項目主要考察車輛在0-30km/h、40-80km/h、100-140km/h分段的加速性能，測試其加速時間、加速踏板響應速度及換擋平順性。綜合成績來看，繽瑞COOL的加速踏板響應速度及換擋平順性均超過行業平均水平，最終以高出平均水平7分的成績通過動力駕駛性測試。非常亮眼的是，繽瑞COOL在0-30km/h的加速時間上取得了90分以上的好成績，相比于行業平均加速時間快3s左右，在我們日常駕駛過程中，3s在起步階段已經比別人領先十幾米，穩穩贏在起跑線上。

繽瑞COOL之所以能夠擁有車隨人動、隨踩隨有的動力，得益于其搭載了吉利勁擎1.5TD高效動力系統，最大功率133kW，最大扭矩290N·m。其中，該款發動機配備的吉利“愛洛斯”燃燒系統，采用350Bar高壓直噴系統，燃燒速度小于0.01s，燃燒充分、控油精確、霧化效果優異；配備小慣量電控增壓器，整體慣量小、行程短、速度快，延遲更低，發動機轉速1500rpm時1.97s之內扭矩即可到達255N·m；智能電控油液系統，給油速度和水泵運轉速度更快，還能降低約3%的發動機油耗；SPM超級動力管理系統，ECU綜合考慮駕駛員需求和輪邊扭矩，精準判斷動力需求，系統計算更精準，動力需求反饋更快，動力傳遞更高效。

該測試是通過工程師和駕駛機器人對車輛進行各種工況的制動試驗，考核制動距離、制動穩定性、制動踏板線性度、制動響應靈敏度和制動舒適性。整體來看，繽瑞COOL在制動方面展現了不俗的線性度和響應速度，獲得了90.02的高分。值得稱道的是，繽瑞COOL輕微制動響應時間（0.11s）、緊急制動響應時間（0.09s）和影響制動舒適性的減速度變化率（1.78%）都獲得了滿分，濕地制動（參考國標80km/h-20km/h）達到24m超短距離，遠遠短于行業平均的31m，說明無論晴天還是雨雪，繽瑞COOL都能最快達成用戶的制動需求，保障行車安全。

繽瑞COOL能高分通過制動測試都得益于其搭載的剛性十足的機械液壓制動系統、采用德國大陸馬牌UC6輪胎，這種輪胎擁有優秀的輪胎抓地力和排水性能，更能保障行車的安全。

在操控性能方面，工程師通過穩態回轉試驗、避障試驗、中心區操縱穩定性試驗等測試項目，測試車輛操縱穩定性、轉向回正性能、最小轉彎直徑等。在測試過程中，繽瑞COOL依靠博世BOSCH 9.3版本ESP在瞬間緊急避障能力方面尤為突出，以73km/h的速度超過了行業平均水準，確保消費者在日常駕駛過程中，一旦出現危機情況，車輛可以第一時間進行快速響應，并且能及時躲避障礙，保證良好的行駛姿態，確保行車安全。

十萬元級運動轎車繽瑞COOL的推出，為年輕的消費群體提供更燃、更酷、更有趣的駕乘體驗，讓每一位年輕人都能實現自己的“性能夢想”。雖然近幾年來新能源車型熱度高漲，但總會有那樣一群熱血的年輕人始終不改對速度與操控的極致追求。燃油依舊經典，性能永不落幕！